定制西装的车有哪些-定制西装的好处

“西装暴徒”的名号，只有在这台奥迪S8上面才最合适

所谓西装暴徒，就是外形优雅，看似低调，实际却有着硬汉般的超强能力者，对于车而言，西装暴徒这个名字人们一般会用来形容奥迪，那么今天这台奥迪S8将是西装暴徒的最佳解答。

作为奥迪的商务高端系列，它的外形极致优雅，会给人一种打着领带的精英商务男的感觉，那么如果它换上了S系列专属的银耳的话，它就将成为一个最不可小视的西装暴徒。

从外观方面，可能你第一眼看不出来它与普通的奥迪A8有什么分别，但是只要你仔细观察的话，你会发现它的前唇设计会比较运动，两侧的进气口会让你发现“这台车好像有点不一样”。

六边形的大嘴依旧非常有代表性，中网上的Quattro标识变成了非常醒目的S8标识，此时把视线向后延伸你发现它的银耳和尾部的四颗粗壮的排气管会告诉你，这是一台性能车。

在内饰中，你会发现奥迪的设计师真的非常厉害，谁说和普通版相同的商务气质不能变的运动，谁说四幅方向盘就不能代表运动，又是谁说商务与运动不能完美的结合，这台车全都做到了。

动力方面，这台车搭载了一台4.0L双涡轮增压的V8发动机，配合一个48V电机组成的轻混系统，最大输出功率可以达到571匹马力，最大扭矩为800牛米，配合一个8速手自一体变速箱，0-96km/h的加速时间仅为3.8秒。

而且据悉今年奥迪将会推出加长版本S8L，并且会在今年7月份左右正式上市，不管买不买得起，这台西装暴徒还是非常吸引我们的。

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汽车介绍|奥迪RS

品牌介绍：

Audi Sport RS，奥迪子品牌。与宝马M，奔驰AMG并称性能三巨头。RS系列车型是奥迪家族中性能最高的产品，可以说是奥迪顶级技术的展示平台。由奥迪全资子公司Audi SportGmbH研发生产。RS系列因其凶悍的性能但却总披着中庸商务风格的外衣，而荣获“西装暴徒”“暴力绅士”以及“扮猪吃老虎专业户”称号在车圈享负盛名。

AudiSport公司，原名quattro公司，是的，就是奥迪总是引以为傲的quattro全时四驱技术。quattro公司成立于1983年10月，主要业务是生产奥迪高性能车RS和高性能零部件，以及为特别客户定制个性化服务。2012年，奥迪RS正式进入中国市场。2017年quattro公司更名为Audi Sport。

而RS品牌名即RacingSport的缩写，代表赛车运动。标志为红色平行四边形+RS字母。一般该标志位于汽车车头中网左边 ，车尾右边。

与普通的奥迪车型相比呢，咋一看还真差不多，因为奥迪的中庸风格依然没有放过性格狂躁的RS，低调的外观使得RS如一个大隐隐于市的高人，在不动手的情况下，你不认真看还真看不出来。

那么，我们来说说如何辨别奥迪RS车型

1、车头车尾都有RS标识

2、轮毂和里面的刹车卡钳上都有Audisport+平行四边形标识

3、方向盘上有RS标识，车内多处碳纤维材质

如果你想开车送完孩子后，看着马路，自己也可以当一回小孩，那么，请驾驶奥迪RS系列。如果你只能买一辆车，即想要开着爽坐着舒服，又想随时可以满足商务工作和生活需求，那么请选择奥迪RS。它可以让你归于平淡，而又可以随时激情起来。

所以，RS还有另外一个称号，最强买菜车。我们来看看奥迪RS车型都是什么价吧。以下报价不包含加价及定制等费用，只包含国内直售车型。

奥迪RS3：52万左右。（车头中网和车尾贴有RS3字样）

奥迪RS4：82万左右。（车头中网和车尾贴有RS4字样）

奥迪RS5：83-129万。（车头中网和车尾贴有RS5字样，常见款）

奥迪RS6：135-178万。（车头中网和车尾贴有RS6字样，常见款，这低调的外形，西装暴徒外号由此而来）

奥迪RS7：144-179万。（车头中网和车尾贴有RS6字样）

奥迪RS Q8：135-178万（车头中网和车尾贴有RSQ8字样）SUV车型，与兰博基尼Urus 可以说是一个妈生的

奥迪TTRS：77万左右。奥迪跑车，前后都有TTRS标识，已停售，路面上不常见。奥迪小可爱暴走版，这该的无法抵抗的颜值。

奥迪R8：182-276万。（奥迪超跑，前后都有R8标识，人气超高明星车型）。

不同于宝马M的张扬，奔驰AMG的优雅，奥迪RS显得低调内敛。RS在创造之初，其实针对的是欧洲的中产阶级家庭，所以RS系列你会看到强悍的性能却经常搭配的是两厢型车身或者旅行车车身，这就让RS看上去更像家用生活车。

而来到国内，因为大排量，落地价格就要翻个翻，本来是一个讲究性价比的车，变成很有钱的那波人才会消费，而且是汽车品味不错的那一小部分有钱人。所以RS系的车主，多为年纪偏大，低调内敛的有钱人，他们在玩乐和生活中，选择了归于平凡。

奥迪S-line，S系列，奥迪RS和奥迪R是什么区别？

奥迪S-line：跟宝马的M套件是一样，花架子，用于改装，装X党乐于买单。

奥迪S：由奥迪直接生产，也就是与普通奥迪车型共用生产线，提供更强劲的动力以及更好的操控，全系配备奥迪招牌quattro全时四轮。你可以理解为普通奥迪的高阶运动版。对标宝马的MPerformance车型和奔驰AMG的低级别如43类。

奥迪RS：由奥迪子公司AudiSport（原quattro公司）生产，整车从骨子里的全方位改变提升纯粹的性能版，甩S系列几条街。对标宝马的M.奔驰AMG高级别如63类。

奥迪R：源于职业赛车比赛，奥迪把最前沿的赛道技术，用来打造民用超跑，诞生R系列。目前该车系只有一款量产车，人气超高的美学巅峰之作R8。

汽车定制成大势所趋？快来看看哪些车型可以支持个性定制

不知道大家发现没有，近年来，“定制化”开始被频繁地提及，各个领域都开始提供定制化服务。比如定制房屋装饰，定制高级西装，定制求婚仪式，定制礼品，定制旅行，甚至连手机APP呈现给每个人的信息，都是经过大数据“定制”过的。如果要深究其中的原因，其实也不难理解。定制意味着“个性”，是完全根据个人喜好来量身打造的，这种个性化和多样性能为消费者带来独一无二的私人元素，让消费者得到更大的满足。

事实上，在汽车圈，定制也不是什么新鲜事。像劳斯莱斯、迈巴赫这个等级的手工制作的车型，很久以前就可以完全按照个人要求，来定制内饰的样式、颜色、材质等。正如劳斯莱斯所说，“您的想象力是唯一的限制。”除了这些耳熟能详的品牌之外，你还知道哪些汽车品牌可以支持个性定制呢？

在国人心中，奥迪基本上是“官车”的代名词。据统计，奥迪的340万在华用户中，约有170万A6系列的车主，而这些车辆中，黑色占了绝大多数。为了刷新品牌形象，奥迪在A6L这款车型上，首次尝试了个性化定制，以更灵活的装备策略，来满足消费者的个性化需求。

具体可以选些什么呢？咱们接着往下看。包括动力总成、车身颜色、轮毂尺寸、内饰风格，以及多项配置均可进行选装。值得一提的是，即使你买辆最低配的车型，也可选装高端导航，还可根据需求选装空气悬架、抬头显示、B0SE音响、LED大灯、车道偏离预警、智能夜视系统等高端豪华配置。要知道，奥迪的高端导航在过去，只有在3.0T排量的车型中才能安装，如果消费者想要，要花70万的价格购买高配车型，才能享受。奥迪A6L的个性定制，不仅让用户实现了个性需求，还兼顾着较高的性价比。

除了奥迪A6L，路虎揽胜极光也可支持定制，并且定制方案还十分丰富和详尽，光是车身颜色，就可以提供包括科利马石灰绿、中国红、奥克尼灰在内的12种颜色可选，除了车身主色外，车身在一些细节的配色上也会有所不同。此外，在内饰的选择上，除了可提供包括氛围、时装、元素在内的多种风格主题内饰外，车内的中控台上的装饰板也有四种选择。

除此之外，轮毂尺寸、撞色车顶、方向盘加热、后座娱乐系统、全方位影像系统等配置，均可以选装。如果你是一个既追求个性，又追求实用性的用户，可以在中配或者入门车型的基础上，再选装喜欢的配置。

那除了豪华品牌车型可以为用户提供定制服务外，对于普通消费者来说，有没有更实惠，同时也支持个性定制的平民车型呢？当然有，比如长城旗下的高端品牌——WEY，就可以支持多达66种车身颜色的定制。另外还有上汽大通MAXUS?D60，不仅能定制车身颜色，还能定制轮毂尺寸、外观样式、内饰风格、动力总成、座椅布局等。可为用户提供上百种定制选项，自由组合。其中，前脸部分的“智聚八方”八边形晶体参数化格栅，可提供镀铬满天星、酷黑满天星和暗黑蛛网式三种款式可选，每一款都辨识度十足，再搭配“北斗之眼”全LED分体式大灯，一眼吸睛，科技感十足。车身颜色方面，也可提供包括枫叶橙、勃朗白、珊瑚红在内的8种车身颜色可选。此外，D60还提供5、6、7座三种座椅布局、7种内饰风格、4种天窗顶棚等可选，充分满足用户多样化的风格要求。

值得一提的是，不止是D60，上汽大通MAXUS旗下的其他车型，也可支持C2B智能定制，不管你是想买SUV，还是MPV，都可以个性定制自己的专属车型，并且在售价方面，非常亲民，普通消费者也能接受这个预算。

相较于传统的购车模式，个性化定制给了消费者更大的选择权。随着消费升级，以及消费市场趋于年轻化，更个性、更时尚的定制模式，显然是更有优势的。不过当前可支持大规模定制、并且售价平民化的汽车品牌还是屈指可数，但我们有理由相信，在未来，会有更多的消费者可以开上心仪的定制汽车。

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真正的“西装暴徒”就是这个样 阿斯顿马丁Vantage发展史

说起阿斯顿马丁，大部分人第一时间都会想起《007》**，想起詹姆斯邦德的超级战车，几乎无所不能。这些车都出自阿斯顿马丁之手，它们陪伴邦德走遍了世界各地，也是除了邦女郎之外不可或缺的角色。其实《007》系列**里面的阿斯顿马丁只能代表这个品牌的冰山一角，在阿斯顿马丁旗下有不同的车型，单单是一款DB系列车型，就有三个不同的版本，分别是Vantage，Zagato，Volante Volente。其中，Vantage是高性能版本，它也被车迷视为每每出来救世的车型，因此它的身份不言而喻。

另一方面，Vantage这款车的历史也很悠久，从诞生至今足足经历了70年的历练，Vantage甚至比现在每一位开上它的驾驶者更具岁月的味道。下面，大咖就带大家回顾一下Vantage这70年的发展岁月，了解一下它这些年的辉煌历史。

DB2 Vantage

1950年

第一代Vantage，要追溯到DB2的年代，这代Vantage对于原版DB2的改变仅仅在于发动机方面，搭载2.6L Lagonda发动机，更大的进气口，更大比例的化油器，最大功率125马力，比普通车型多了20匹，尽管只有125匹，但是它的诞生让DB2 Vantage在勒芒赛事中一战成名，自此Vantage成了阿斯顿马丁高性能车型的代名词。不过消费者对这款升级了的发动机并不买账，导致一年内也只卖出几辆。

BD4 Vantage

1961年

由于DB3和DB3S和DB4近乎同时生产，而且当时DB3参与了Bond金手指的拍摄，所以Vantage的下一代就等到六十年代的DB4才出现，因此第二代的Vantage就已经来到了DB4的年代。第二代车型的外观比第一代车型好看不少，流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。此外DB4 Vantage版本在塔德克的双凸轮轴直六发动机的基础上，增加了一个特殊的气缸头，多出了20匹马力，最大输出功率达到266马力。第二代的车型只有135辆，而且当时也有Vantage GT和敞篷版的车型出现，但由于车辆数量极其稀少，导致深受收藏家喜爱。

DB5 Vantage

1964年

因为特工**《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典之车。当年的DB5一共生产了887辆，其中只有68辆是Vantage车型，敞篷版本的DB5 Vantage更是只有8台。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得曾经在某汽车拍卖会上，一辆保留了当时**中出现的车头机关枪装置、防弹盾牌、旋转车牌、跟踪装备的DB5，最终以290万英镑（约459万美元）售出。现在就更难见到第三代车型的现车了，算是极其珍稀车型。

DB6 Vantage

1966年

1966年，紧随DB5 Vantage之后的DB6 Vantage正式问世，DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能表现，还在前翼子板处加入了徽标铭牌的设计。采用了与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。另外，这一代的DB6 Vantage还有两个衍生版本——Volante Mk I和Volante Mk II，两者只有很小的区别。不过因为DB6 Vantage本身的产量很低，所以Volante Mk I型号和Volante Mk II型号分别只有29辆和13辆。

DBS Vantage

1967年

来到1967年，阿斯顿马丁决定对车型从头到尾革新一番，造型棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的 V8 发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫用了4.0L直列六缸发动机。不过，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。

AM Vantage

1972年

1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。该车当时是阿斯顿马丁系列中性能最差的车型，估计大家都猜到结果了吧，这款车也没卖出多少。

Vantage V8

1977年

到了八十年代，丧心病狂的阿斯顿马丁与以往不同的是，这次的Vantage不再是V8系列的高性能版，而是独立出来的V8 Vantage。这代车型像极了野马的外观，搭载403匹马力的V8。在当时它以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，众多超跑都望尘莫及。

Vantage V8 Zagato

1988年

在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。这代车型总共制造了52辆，而且只有8辆Vantage Volantes特别版。

Vantage V8

1993年

时间来到1993年，新一代V8 Vantage正式上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。

DB7 V12 Vantage

1999年

在踏入千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年的日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9L 48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。V8发动机变相让老车获得了新生，在其四年半的时间里共生产了2091辆，这数量虽然不算大，但比起前几代车型来说算是一大进步。

V8 Vantage

2005年

2003年，新一代Vantage的概念车被放出。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，目的就是为了和像保时捷911、宝马M系列、捷豹XK这样的跑车直接竞争。作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者，它一共卖出了15458辆硬顶跑车和6231辆敞篷跑车。

V12 Vantage

2009年

2009年，阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来装进去变成了V12 Vantage。除此以外，还有V12 Vantage S和奇葩的V12 Zagato车型。归功于DBS中也采用了全铝合金V12发动机，V12 Vantage车型的重量仅比V8 Vantage重50kg，最大功率为517hp，峰值扭矩为496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305km / h。而V12 Vantage S最大功率达到573hp，峰值扭矩为620Nm，百公里速度仅需3.5秒。且330km/h的极速也让其成为迄今为止最快的阿斯顿·马丁。

V12 Vantage Zagato

2012年

在2012年，阿斯顿马丁除了量产了V12 Vantage和V12 Vantage S之外，特别版车型V12 Vantage Zagato也备受瞩目，原本是计划生产150辆的V12 Vantage Zagato，最终只生产了61辆汽车，因此这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品，成为了众多豪车收藏家的猎物。

Vantage

2017

2017年，全新Vantage正式与公众见面。这一代Vantage采用和DB11相同的架构打造，外观造型更加凌厉，不过棱角分明的风格颇受争议。

但并没有人会质疑它的性能，搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩达到685牛·米，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒，最高车速314km/h。

除了推出了Vantage以外，之后还推出了V8 Vantage Heritage Racing限量版和专为中国市场打造的V8 Vantage 珊瑚橘版车型。另外，就在上个月阿斯顿·马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计在今年第二季度开始交付。

关于Vantage，其实还有很多的故事，但无论如何，这款车一直都散发着一股英国绅士般的优雅感。总的来看，Vantage并不像大家常见的超跑抢眼，走在大街上也是极其低调，如果你耐得住低调，那这款超跑还是挺值得一品的。

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